【深圳】TOD大发展背景下轨道交通项目全过程设计、开发与运营策略借鉴培训(9月7日)
【课程背景】 ——基于一线标杆房企TOD项目先进规划设计理念与前瞻性的综合开发逻辑 TOD模式源于城市的紧凑化、集约化发展,相关技术的大发展,同时也促进了TOD项目大发展。 TOD项目由于项目周期长、政策变化快、不是纯市场行为,所以,不是大型国企或一线房地产开发商,最好不要作为开发主体来主导TOD项目的开发、建设、运营、管理等。 但房地产行业竞争门槛越来越高,TOD模式目前发展势头如此迅猛,大部分的房地产开发商,还是可以在TOD中获得项目利润,在较短的时间内赚取最大的收益,实现安全的高效的投资回报。 TOD项目开发全过程体系,基于一线房企的项目开发逻辑,帮助房地产开发商梳理TOD项目开发建设的全过程,是一整套方法论体系,以实际操作为重点,以实现利润为核心,以计划管理为主线,实现全项目、全周期、全业态的统筹把控和规划设计,提出各个阶段需要注意的事项,最终实现公司经营目标。为房企提高TOD项目开发效率,提高抵抗风险的能力,实现更好更快发展,实现房企的有效增长提供了借鉴意义。 本课程从TOD模式背景出发,结合TOD项目的重要作用及其痛点,类比房地产开发经营逻辑,梳理了TOD项目开发全过程的落地打法,并针对TOD的特殊性,提出了TOD项目新模式的设计策略、开发策略、运营策略,并通过大量的实践案例对TOD开发、规划、设计、运营等步骤进行了复盘,值得大多数房地产企业对标学习。 【课程特色】 重策略:总结TOD项目国内外优秀案例,总结三大策略,深刻讲述TOD项目设计与运营精髓; 强对标:学习行业优秀TOD设计成功案例分享,给予启发和借鉴; 击痛点:直击痛点,直面问题,根据丰富的PPP实际操盘经验和TOD设计经验,整理出符合TOD逻辑的开发运营程序。 【课程收益】 1、了解TOD项目痛点,规避可能出现的问题,降低风险; 2、掌握优秀标杆房企TOD项目开发建设全过程核心要点; 3、深入了解TOD项目开发与运营的八大赢利点; 4、理解TOD项目的特殊性,并掌握三大策略以提升TOD开发效率。 【邀请对象】 1、房企董事长、总裁、总经理、副总、区域及项目总等决策层领导; 2、房企战略、投资、运营、工程、设计、成本、营销、法务等专业部门负责人及业务骨干成员。 【培训内容】 第一部分:TOD模式初探 一、TOD发展背景基于城市集约化、紧凑化的发展现状 二、TOD发展契机技术发展、城市轨交发展、高铁4.0的发展 三、TOD概念 1、概念的提出 2、TOD=公交站点+核心商业区+办公区+开敞空间+居住区+次级区域 四、TOD的类型分析(TOD的研究重点是什么) 1、轨道新区案例分享:南京地铁5号线大校场站 2、高铁新城案例分享:徐州高铁新城 五、为什么要研究TOD(即TOD模式的重要作用) 1、从各个维度看TOD的重要作用 从用户角度,出行方便,工作方便 从企业角度,招聘方便 从政府角度,促进城市发展,提升业绩 2、我们选择物业的基本点 位置、配套、环境、交通等 六、TOD有哪些经典模式 1、日本模式:“轨道”+“商业”模式 2、香港模式:“轨道”+“物业”模式 3、新加坡模式:“捷运”+“新市镇”模式 第二部分:我国TOD发展的痛点及需要关注的问题分析 一、TOD发展的基本特征 “三多两高”(多交通、多主体、多客群、高价值、高强度) 二、TOD痛点分析 1、多交通带来的问题 交通枢纽内部空间冗杂,物业开发强度与价值不匹配; 交通枢纽与其他各个交通方式之间换乘距离较远,客流容易引起对冲; 交通枢纽与城市既有环境、物业开发等产生严重割裂 2、多主体带来的问题 城市负空间碎片化、简单化管理,出现较多的“两不管”地带,缺乏有效的统筹管理主体; 城市各地块之间各自为政,交通组织平面化,地下交通相互隔绝 3、高强度带来的问题 大城市病:比如高强度开发带来的交通拥堵、货运垃圾、空气质量差、能源 消耗大等问题 三、TOD需要关注的问题 1、建立协调机制,促成轨道交通与城市规划更有机的结合 2、特别关注多种交通方式的系统性整合 3、把握开发强度、注重业态策划 4、地上、地下的统筹设计、运营、管理 第三部分:TOD项目设计、开发与运营全过程精细化管理策略 一、TOD项目开发全过程体系设计(类比房产开发全过程) 1、顶层设计,总体规划:进行片区的整体规划,交通站点的规划设计 2、明确主体,明确权责:明确投资主体,以及投资主体与政府之间的权责 案例分享:南京地铁1号线晓庄站 3、开发计划,及时反馈:明确TOD项目的规模,进行策划、规划与设计 案例分享:深圳大运城市综合交通枢纽工程 案例分享:宿州绿地高铁新城项目之商业专项 案例分享:珠海市有轨电车上冲TOD小镇 案例分享:绿地上海青浦站绿地中心 4、开发建设,结果导向:项目的开发建设、招商运营运营 案例分享:深圳万科大九州地铁上盖项目 5、利润分配,成就共享:轨道交通建设的利润,与政府共享 案例分享:东莞轨道交通TOD范围内城市更新项目开发工作方案(试行) 6、反哺交通,合作共赢:轨道交通公司将所得利润用于运营和维护交通建设 案例分享:成都轨道交通地产集团2018年度第三批次TOD一体化设计6标段合同(升仙湖站) 二、针对TOD项目开发过程的特殊性,提出TOD开发新模式(立体产权、一 体化运营) 1、发展模式:立体产权、一体化运营 2、发展愿景:多方共赢、高效便捷、绿色生态、智慧安全、高质运维 案例分享:绿地亳州城市空间站 三、TOD项目开发新模式的三大策略 1、设计策略:地上地下一体化策略、地下空间的联接、交通一体化策略 案例分享:深圳市绿地明光城项目 2、运营策略:立体产权,一体化运营策略 案例分享:徐州地铁-徐州站上盖物业项目 案例分享:绿地亳州高铁新城 3、开发策略:产品优化策略、TOD核心区域开发总包模式 案例分享:宿州绿地高铁新城项目 四、TOD项目8大赢利点深度分析 1、土地溢价:政府将需要开发的土地以较低的价格卖给地产商或轨道公司,当轨道交通建成之后,该地块由生地变成了熟地,那些未开发建设的土地自然升值 2、物业开发:TOD项目的开发,如地产开发、商业开发等,因此实现物业开发的收入 3、物业管理:TOD项目中的商业出租、运营增值等的收益 4、融资利润差:对央企特别有效 5、商业管理:TOD项目中的商业出租、运营增值等的收益 6、品牌输出:TOD项目的成功经验,吸引政府、轨道公司、开发商借鉴学习 7、顾问咨询:当房产企业成功运营TOD项目后,其成功经验可以延伸出顾问咨询服务,主要由运营团队来完成 8、票务收入:地铁、公交等的票务收入 案例分享:香港港铁公司2018年报 【费用说明】 【主办单位】中房商学院 【时间地点】2019年9月7-8日 深圳(详见报到通知) 【培训费用】6800元/人(含培训费、资料费)食宿代订,费用自理 【联 系 人】陈老师13220116135 、18301562532(微信同号) 【电子邮箱】2113220432@qq.com 【官方网址】 www.zhongfang.org.cn 除非注明,文章均为 中房商学院 原创,本文地址:http://www.zhongfang.org.cn/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=91&id=10289 |
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